工程搬迁 池州冲床装卸搬运公司 多年经验

装卸搬运的概念 
      在同一物流节点范围内以改变“物”的存放、支承状态的活动称为装卸，以改变“物”的空间位置的活动称为搬运，两者全称装卸搬运。有时候或在特定场合， 单称“装卸”或单称“搬运”也包含了“装卸搬运”的完整涵义。

提高机械化
物资装卸搬运设备运用组织是以完成装卸任务为目的，并以提高装卸设备的生产率、装卸质量和降低装卸搬运作业成本为中心的技术组织活动。它包括下列内容：
1．确定装卸任务量。根据物流计划、经济合同、装卸作业不均衡程度、装卸次数、装、卸车时限等，来确定作业现场年度、季度、月、旬、日平均装卸任务量。装卸任务量有事先确定的因素，也有临时变动的可能。因此，要合理地运用装卸设备，必须把计划任务量与实际装卸作业量两者之间的差距缩小到低水平。同时，装卸作业组织工作还要把装卸作业的物资对象的品种、数量、规格、质量指标以及搬运距离尽可能地做出详细的规划。
2．根据装卸任务和装卸设备的生产率，确定装卸搬运设备需用的台数和技术特征。
3．根据装卸任务、装卸设备生产率和需用台数，编制装卸作业进度计划。它通常包括：装卸搬运设备的作业时间表、作业顺序、负荷情况等详细内容。
4．下达装卸搬运进度计划，安排劳动力和作业班次。
5．统计和分析装卸作业成果，评价装卸搬运作业的经济效益。
随着生产力的发展，装卸搬运的机械化程度定将不断提高。此外，由于装卸搬运的机械化能把工人从繁重的体力劳动中解放出来。尤其对于危险品的装卸作业，机械化能保证人和货物的，也是装卸搬运机械化程度不断得以提高的动力。

装卸工艺过程指货物从进港到出港所进行的全部作业的综合，它由一个或一个以上的操作过程组成。货物经过港口换装，有直接换装和间接换装两种方式。直接换装指货物由船上卸下直装上车辆或船舶，不再进人库场，或者按相反程序进行组织的装卸工艺过程。间接换装指货物先从船上卸入库场经过短期堆存，再由库场装上车辆溯舶，或者按相反程序进行组织的装卸工艺过程。
一般来说，操作次数越多，港口为了完成货物换装所耗费的人力、物力越大，因此要尽可能减少人库场货物数量，增加直取比重。但直取作业时车船停留时间往往较长。由于船、车、港、货等不平衡关系的影响，港口装卸作业大部分是以间接换装进行的。
常见的装卸工艺过程有：
1．车≒库（场）≒船
2．船≒库（场）≒船（车）
3．船≒船
4．船≒车
5．船≒驳船≒车
装卸工艺过程中各作业工序的连续称为工艺流程。如船车这一工艺过程中的流程是：舱内作业起落舱作业车上作业。制定和选择科学的装卸工艺流程，其关键在于提高港口装卸效率，减轻劳动强度，缩短车船在港停泊时间。
科学合理的装卸工艺流程，一般要符合如下要求：
(1)减少作业环节，缩短运送距离；
(2)使用合适的装卸机械，采用的工属具；
(3)扩大机械化作业比重；
(4)各装卸环节机械类型要少，各种装卸机械技术性能相配合，生产效率要高；
(5)要充分反映装卸工人和机械司机的操作方法；
(6)减少作业中断时间，减轻劳动强度，增加生产系数。
为了便于研究和分析装卸工艺，可以将装卸工艺过程划分为若干各相互平行的单一过程。
(一)操作过程：货物位移的基本过程。
(二)劳动过程：参加装卸工艺过程的装卸工人在各环节的劳动强度、操作方法、作业技术和劳动组织。
(三)机械运行过程：研究各种机械的运行规律。
(四)工属具的循环周转过程：研究装卸工属具的运用状况和周转过程。

实现集装箱装卸功能的对比试验研究
　　受臂架头部滑轮的限制，吊具横梁上的滑轮应偏斜一定角度，呈内“八”字或外“八”字形，以减小吊具上升到较高位置时钢丝绳与滑轮间的偏角。采用此种缠绕方式时，应对吊具的进行调整，使其处于通过吊具横梁滑轮轴中心的垂直平面内。索垂直形钢丝绳缠绕系统该方案下起升钢丝绳、滑轮、卷筒的直径均与同吨位单臂架门座起重机相应部件的直径相同，减速器选型也与同吨位单臂架门座起重机相同。对原采用吊钩作业的门座起重机进行简单改造，并对旋转吊具的悬挂滑轮进行适当布置，即可实现集装箱掏箱功能。由于臂架导向滑轮的间距有限，吊具馈电电缆与钢丝绳的间距较小，受风载荷及回转起、制动载荷的影响，馈电电缆在工作过程中易与起升钢丝绳发生碰擦、缠绕而受损。吊具悬挂系统在回转平面内的刚度较小，回转起、制动时存在扭振现象。此外，在吊具回转过程中，滑轮轮缘承受的侧向力较大，易变形受损。通常起升钢丝绳的直径为32mm，平均使用寿命为5～6个月。
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