是否进口否
品牌富顺达
是否跨境货源否
加工定制否
货号166
减少装卸
前面已经讲过，装卸作业本身并不产生价值。但是，如果进行了不适当的装卸作业，可能造成商品的破损，或使商品受到污染。因此，尽力排除无意义的作业，是理所当然的。尽量减少装卸次数，以及尽可能地缩短搬运距离等，所起的作用也是很大的。因为装卸作业不仅要花费人力和物力，增加费用，还会使流通速度放慢。如果多增加一次装卸，费用也相应地增加一次，同时还增加了商品污损、破坏、丢失、消耗的机会。因此，装卸作业的经济原则是"不进行装卸".所以，应当考虑如何才能减少装卸次数、缩短移动商品的距离的问题。
装卸的连续性
是指两处以上的装卸作业要配合好。进行装卸作业时，为了不使连续的各种作业中途停顿，而能协调地进行，整理其作业流程是很必要的。因此，进行"流程分析"，对商品的流动进行分析，使经常相关的作业配合在一起，也是很必要的。如把商品装到汽车或铁路货车上，或把商品送往仓库进行保管时，应当考虑合理取卸，或出库的方便。所以某一次的装卸作业，某一个装卸动作，有必要考虑下一步的装卸而有计划地进行。要使一系列的装卸作业顺利地进行，作业动作的顺序、作业动作的组合或装卸机械的选择及运用是很重要的。
搬迁注塑机，需要清楚注塑机是否需要拆解。拆注塑机要注意的事项：
1．模具搬运时，注意上下模（或动定模）在合模状双手（一手扶上模，另一手托下模）搬运，注意轻放、稳放。
2．进行模具拆装工作前必须检查工具是否正常，并按手用工具操作规程操作，注意正确使用工量具。
3．拆装模具时，先应了解模具的工作性能，基本结构及各部分的重要性，按次序拆装。
4．使用铜棒、撬棒拆卸模具时，姿势要正确，用力要适当。
5．使用螺丝刀时：
a．螺丝刀口不可太薄太窄，以免紧螺丝时滑出。
b．不得将零部件拿在手上用螺丝刀松紧螺丝。
c．螺丝刀不可用铜棒或锤子锤击，以免手柄砸裂。
d．螺丝刀不可当凿子使用。
6．使用扳手时：
a.必须与螺帽大小相符，否则会打滑使人摔倒。
b.扳手紧螺栓时不可用力过猛，松螺栓时应慢慢用力扳松，注意可能碰到的障碍物，防止碰伤手部。
7．拆卸零部件应尽可能放在一起，不要乱丢乱放，注意放稳放好，工作地点要经常保持清洁，通道不准放置零部件或者工具。
8．拆卸模具的弹性零件时应防止零件突然弹出伤人。
9．传递物件要小心，不得随意投掷，以免伤及他人。
10．不能用拆装工具玩耍、打闹，以免伤人。
装卸工艺过程指货物从进港到出港所进行的全部作业的综合，它由一个或一个以上的操作过程组成。货物经过港口换装，有直接换装和间接换装两种方式。直接换装指货物由船上卸下直装上车辆或船舶，不再进人库场，或者按相反程序进行组织的装卸工艺过程。间接换装指货物先从船上卸入库场经过短期堆存，再由库场装上车辆溯舶，或者按相反程序进行组织的装卸工艺过程。
一般来说，操作次数越多，港口为了完成货物换装所耗费的人力、物力越大，因此要尽可能减少人库场货物数量，增加直取比重。但直取作业时车船停留时间往往较长。由于船、车、港、货等不平衡关系的影响，港口装卸作业大部分是以间接换装进行的。
常见的装卸工艺过程有：
1．车≒库（场）≒船
2．船≒库（场）≒船（车）
3．船≒船
4．船≒车
5．船≒驳船≒车
装卸工艺过程中各作业工序的连续称为工艺流程。如船车这一工艺过程中的流程是：舱内作业起落舱作业车上作业。制定和选择科学的装卸工艺流程，其关键在于提高港口装卸效率，减轻劳动强度，缩短车船在港停泊时间。
科学合理的装卸工艺流程，一般要符合如下要求：
(1)减少作业环节，缩短运送距离；
(2)使用合适的装卸机械，采用的工属具；
(3)扩大机械化作业比重；
(4)各装卸环节机械类型要少，各种装卸机械技术性能相配合，生产效率要高；
(5)要充分反映装卸工人和机械司机的操作方法；
(6)减少作业中断时间，减轻劳动强度，增加生产系数。
为了便于研究和分析装卸工艺，可以将装卸工艺过程划分为若干各相互平行的单一过程。
(一)操作过程：货物位移的基本过程。
(二)劳动过程：参加装卸工艺过程的装卸工人在各环节的劳动强度、操作方法、作业技术和劳动组织。
(三)机械运行过程：研究各种机械的运行规律。
(四)工属具的循环周转过程：研究装卸工属具的运用状况和周转过程。
以此可分成便吊车的“吊上吊下”方式，使用叉车的“叉上叉下”方式，使用半挂车或叉车的“滚上滚下”方式，“移上移下”方式及散装方式等。
(1)“吊上吊下”方式。采用各种起重机械从货物上部起吊，依靠起吊装置的垂直移动实现装卸，并在吊车运行的范围内或回转的范围内实现搬运或依靠搬运车辆实现小搬运。由于吊起及放下属于垂直运动，这种装卸方式属垂直装卸。
(2)叉上叉下方式。采用叉车从货物底部托起货物，并依靠叉车的运动进行货物位移，搬运完全靠叉车本身，货物可不经中途落地直接放置到目的处。这种方式垂直运动不大而主要是水平运动，属水平装卸方式。
(3)滚上滚下方式。主要指港口装卸的一种水平装卸方式。利用叉车或半挂车、汽车承载货物，连同车辆一起开上船，到达目的地后再从船上开下，称“滚上滚下”方式。利用叉车的滚上滚下方式，在船上卸货后，叉车必须离船，利用半挂车、平车或汽车，则托车将半挂车、平车拖拉至船上后，托车开下离船而载货车辆连同货物一起运到目的地，再原车开下或拖车上船拖拉半挂车、平车开下。
滚上滚下方式需要有的船舶，对码头也有不同要求，这种的船舶称“滚装船”。
(4)移上移下方式。是在两车之间(如火车及汽车)进行靠接，然后利用各种方式，不使货物垂直运动，而靠水平移动从一个车辆上推移到另一车辆上，称移上移下方式。移上移下方式需要使两种车辆水平靠接，因此，对站台或车辆货台需进行改变，并配合移动工具实现这种装卸。
(5)散装散卸方式。对散装物进行装卸。一般从装点直到卸点，中间不再落地，这是集装卸与搬运于一体的装卸方式
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