南通大件吊装

本公司业务范围：各种机密仪器设备吊装上下楼；大型设备吊装搬运；人工吊装搬运就位；设备运输卸车；设备高空吊装；设备人工高空吊装；各种吨位吊车出租。

设备吊装作业中的安全问题？
随着中国工业市场的扩张，直接带动相关产业的快速发展。尤其是设备吊装行业，无论是大型设备吊装、精密设备吊装，均达到历史顶峰。但随之而来的问题出现了，吊装行业的技术标准不是很完善。有些企业为了压缩成本，甚至擅自减少吊装人员及起重吊装机械的投入，这样安全系数就大打折扣。对于整个吊装行业来说无疑是致命的威胁。我们必须不断完善有关技术标准，有关强制法规，才能保证吊装的施工安全。吊装行业的前景是乐观的。吊装公司必须本着从客户利益出发，合理的制定吊装方案，并采取合理的安全措施。将设备吊装中的安全问题落实到实处，真正解决客户的疑虑，才能把握设备吊装作业中的安全

一家设备吊装公司发展壮大，有赖于自身的能力，包括装备、技术、管理等方面，但是也需要破除外部的障碍，外部障碍之一就是制度的障碍。
什么是制度的障碍呢？就是限制设备吊装公司发展的一系列法规、政策和措施。并不是说这些法规、政策和措施是不必要的，而是其中大部分的条文延续多年，已经不符合实际情况和发展要求。
有哪些这类的制度障碍呢？苏安吊装公司目前迫切需要扫除的制度障碍有三类。
装备上路制度障碍。主要指的是一些大型吊装装备是不允许上路的，有的不允许上高速公路。例如，很多中小设备搬运公司无法获得运输证，也就是无法从事设备的长途运输。再例如，大件设备长途运输的上路申请非常繁琐，消耗设备吊装公司的成本和时间成本。
设备吊装人员的准入障碍。对于开吊车的司机来说，目前国内是要求双证，分别是特种设备操作证、以及。这一点无法厚非，因为吊车操作具有一定的危险性。但是对于一些没有什么危险的作业，如设备包装、转运等，应该没有必要办理相关准入，但是某些地方还是要求搬运人员要有。
乱收费制度障碍。这类乱收费贯穿在设备吊装公司获取订单、执行订单整个过程之中。例如，某些地方的吊装项目招标，会向参与投标的企业收取费用。再例如，某些工业园区，吊车入园开展作业需要交纳费用等等。
苏安吊装公司认为，如果取消如上三类不合理的制度，设备吊装公司的发展迅速会快很多。

桅杆应定期进行检修、刷油和润滑，发现缺陷必须消除，并将检查结果和处理情况记入桅杆档案卡片中。
正式吊装前，要苏州吊装搬运公司进行试吊，离地面200mm左右用人力晃动，停留约20min，确定各部分完好，方能正式起吊，在起吊过程中，要随时对各部件进行观察。
在输电线路附近作业时，桅杆各部分应与线路保持一定的安全距离。
桅杆的制造和安装，应按设计和国家颁发的钢结构施工及验收规范要求进行。桅杆的组装应以总装图及桅杆的方位编号顺序进行，桅杆的中心线偏差不大于长度的1/1000，全长组装偏差不超过20mm。
吊装过程中，设备的起升、下降、制动都应力求平稳，避免冲击现象。
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