晨光路一标跨桥工程吊装施工如火如荼
连日来，晨光路（开发区段）路途工程一标段跨桥工程开端吊装施工，桥吊装施工作业正如火如荼地打开，全部桥梁吊装作业将在6月12日前完毕。这是城市建造项目单位环绕“强区主城
富美建造”，加速推动城市项目建造的一个缩影。
区晨光路（开发区段）路途工程一标段跨桥坐落姜家湾村，南与建造中的晨光路东段衔接，北至公路，全长约1353.966m。
跨桥上跨一，该归于南水北调工程，水宽
6m，水深0.5m，河槽顶宽12m，河槽深4m，水流较为陡峭，水沟原料为浆砌片石。晨光路跨桥右交角135°，分三幅，左幅及中幅桥为1-35m预制T梁桥，共12榀，毎榀分量约107吨，桥长43.08m。右幅桥为1-45m预制T梁桥，共5榀，毎榀分量约155吨，桥长
53.08m。该桥横断面安置为:3.0m(人行道）+4.5m（非机动车道）+3m（分隔带）+15m（机动车道）
+4.5m（非机动车道）+3m（分隔带）+3.0m(人行道），机动车道选用双向四车道；桥台选用柱式台，桥台盖梁高度为1.4m，宽度为2.1m，根底选用
1.8m直径钻孔灌注桩根底，嵌岩桩。
在施工中，城市建造项目单位联系工程建造节点请求，环绕事前查看、事中查看、过后检验三个环节，坚持施工单位自检，监理单位专职监理和专业技术人员现场查看联系的质量查看准则，做到每一道环节实施全过程盯梢办理与监督，严格考核，保证不符合规划请求的资料禁绝进场、安全措施不到位的不予施工、影响工程质量的工序不予进行，保证安全、质量各项措施执行到位。
柱吊装一般采用一点绑孔起吊，吊装方法采用旋转法，旋转到位置后，垂直吊起，当柱脚面高出杯顶200mm左右后，再旋转吊臂到杯口顶，操作人员扶好柱子对准杯口，然后慢慢放绳，当柱脚接近杯底时(约3~5cm)时刹住车，对准底部轴线，四个面插入8个楔子，每个面两个，用大锤轻敲，先对小面中线，再对大面轴线，落到杯底，并锤打牢固，随时用坚硬石块将柱脚卡死，每边卡两点并卡到杯底，保证平面位置的准确性，再用大锤轻打，用经纬议在大小面调整垂直度，并用锤逐步打牢。
当柱平面位置和垂直度校正好后，及时浇C25细石砼，浇注前将缝中杂物清除干净，并浇水湿润，当杯底有大空隙时，应先灌稀水泥浆，填满空隙后，再灌细石砼。
灌缝分两次进行，第一次灌到楔子底，并用钢筋振捣密实，待砼强度达到设计强度25%后，打掉钢楔，再灌满细石砼。
吊车起吊作业注意事项
1、起升或下降
（1）严格按载荷表的规定，禁止超载，禁止超过额定力矩。 在吊车作业中绝不能断开全自超重防止装置（acs系统），禁止从臂杆前方或侧面拖曳载荷，禁止从驾驶室前方吊货。
（2）操纵中不准猛力推拉操纵杆，开始起升前，检查离合器杆必须处于断开位置上。
（3）自由降落作业只能在下降吊钩时或所吊载荷小于许用荷的30%时使用，禁止在自由下落中紧急制动。
（4）当起吊载荷要悬挂停留校长时间时，应该锁住卷筒鼓轮。
但在下降货物时禁止锁住鼓轮。
（5）在起重作业时要注意鸣号警告。
（6）在起重作业范围内除信号员外其他人不得进入。
（7）在起重作业时，要避免触电事故，臂杆顶部与线路中心的安全距离为：①6.6kv为3m②66kv为5m③275kv为10m。
（8）若两台吊车共同起吊一货物时，必须有专人统一指挥，两台吊车性能、速度应相同，各自分担的载荷值，应小于一台吊车的额定总起量的80%；其重物的重量不得超过两机起重总和的75%。
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